Auto kenteken 15BPXV van het merk HYUNDAI

We hebben het ingevoerde auto kenteken 15BPXV gevonden. Het voertuig is van het merk HYUNDAI en de handelsbenaming is H-1 H200 DC 2.5 CRDI. Deze Bedrijfsauto is N.v.t. en in het jaar 2004 voor het eerst geregistreerd in Nederland.

15-BP-XV

Merk

HYUNDAI

Handelsbenaming

H-1 H200 DC 2.5 CRDI

Voertuigsoort

Bedrijfsauto

APK vervaldatum

11-03-2020

De waarde inclusief bpm en btw van uw auto euro. U dient de auto met kenteken 15BPXV voor 11-03-2020 APK te laten keuren. Zonder APK mag er geen gebruik gemaakt worden van het kenteken. Er zijn momenteel geen openstaande terugroepacties bekend voor uw auto met het kenteken 15BPXV.

• Vervaldatum APK

  11-03-2020

  Voor deze datum moet de auto gekeurd zijn anders mag je er niet meer mee rijden. Wel mag de auto nog 2 maanden na het verlopen van de APK datum stilstaan op de openbare weg. Je mag de auto 2 maanden voor het verstrijken van de vervaldatum laten keuren met behoud van de oorspronkelijke APK vervaldatum.

• Nieuwe eigenaar

  10-05-2019

  De auto heeft een nieuwe eigenaar gekregen en de datum te naam is gewijzigd.

• APK

  11-03-2019, 13:07

  Tijdens de controle 4 gebrek(en) gevonden:

  • 1 x Overmatige olielekkage
  • 1 x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
  • 1 x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
  • 1 x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname

• APK

  06-03-2018, 14:29

  Tijdens de controle 3 gebrek(en) gevonden:

  • 1 x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
  • 1 x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
  • 1 x Remverschil op 1 as te groot

• APK

  09-03-2017, 16:27

  Tijdens de controle 11 gebrek(en) gevonden:

  • 1 x Band met onvoldoende draagvermogen (load-index) 5.*.27
  • 1 x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
  • 1 x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
  • 1 x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
  • 1 x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
  • 1 x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
  • 2 x Veersysteem gebroken/gescheurd/corrosie/ondeug. bev. 5.*.28
  • 1 x Ruitenwisser/-sproeier werkt niet goed/niet aanwezig 5.*.43
  • 1 x Frame, voor- of achtervork corrosie 5.5.3
  • 1 x Werking/toestand verplicht licht/retroreflector 5.*.55
  • 1 x Loadindex band kleiner dan maximum aslast

• APK

  09-03-2017, 14:22

  Tijdens de controle 11 gebrek(en) gevonden:

  • 1 x Band met onvoldoende draagvermogen (load-index) 5.*.27
  • 1 x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
  • 1 x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
  • 1 x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
  • 1 x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
  • 1 x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
  • 2 x Veersysteem gebroken/gescheurd/corrosie/ondeug. bev. 5.*.28
  • 1 x Ruitenwisser/-sproeier werkt niet goed/niet aanwezig 5.*.43
  • 1 x Frame, voor- of achtervork corrosie 5.5.3
  • 1 x Werking/toestand verplicht licht/retroreflector 5.*.55
  • 1 x Loadindex band kleiner dan maximum aslast

• APK

  06-03-2017, 12:06

  Tijdens de controle 5 gebrek(en) gevonden:

  • 1 x Werking/toestand verplicht licht/retroreflector 5.*.55
  • 1 x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
  • 1 x Achtertraverse ondeug.bev/gebroken/gescheurd/corrosie5.*.66
  • 1 x Frame, voor- of achtervork corrosie 5.5.3
  • 1 x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname

• APK

  20-01-2016, 11:49

  Tijdens de controle 4 gebrek(en) gevonden:

  • 2 x Band onvoldoende profiel 5.*.27
  • 2 x Werking/toestand verplicht licht/retroreflector 5.*.55
  • 1 x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
  • 1 x Werking parkeerrem/vastzetinrichting onvoldoende 5.*.39

• APK

  28-01-2015, 15:00

  Tijdens de controle 1 gebrek(en) gevonden:

  • 1 x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

• Eerste toelating Nederland

  17-09-2004

  De auto is voor het eerst geregistreerd in Nederland, als deze datum gelijk is met de eerste toelating weet je zeker dat het geen import auto is.

• Eerste toelating

  17-09-2004

  De eerste keer dat het voertuig een kenteken heeft gekregen waar ook ter wereld.

Je kan de auto met kenteken 15BPXV gemakkelijk online verkopen.

De eerste en de goedkoopste methode is je auto zelf verkopen door deze te delen via sociaal media. Druk op de knop in het menu om deze link te delen. Type er een eerlijk verhaal bij met een realistische prijs aangezien je de auto middels deze manier vaak verkoopt aan een bekende. Vraag je vrienden het bericht te delen voor een groter bereik.

De tweede optie is de auto zelf verkopen middels een platform. Bij Marktplaats Auto heeft u elke maand 1 miljoen potentiële autokopers. De kans op een succesvolle verkoop is daarmee 2 x zo groot als waar dan ook.

De derde mogelijkheid is de auto direct verkopen middels een auto inkoper. Deze geeft voor elke auto binnen 24 uur een bod opbasis van de beschikbare gegevens en overige informatie. De grootste van europa is Wijkopenautos.

Als vierde optie is laten verkopen. Hierbij voer je de benodigde gegevens van je auto in zoals het kenteken en dan gaat Ikwilvanmijnautoaf op zoek naar een autodealer welke interesse heeft.